當然目前市場上也有不少AMD和Intel通用的CPU散熱器，在購買的時候，需要注意一下。

2、熱管散熱器高鐵站面板燈鋁合金

我們在選購的時候有沒有必要糾結這點呢？個人覺得是不用的。因為穿fin和回流焊在散熱性能上并沒有明顯區別，只是連接的穩固度會有一些差別。穿fin最大的問題在于受到沖擊時會導致連接松動而影響散熱，回流焊做的差的話可能還不如穿fin來的效果好。如果你對回流焊情有獨鐘，請上貓頭鷹吧。

熱管散熱器是一種具有極高導熱性能的傳熱元件，它通過在全封閉真空管內的液體的蒸發與凝結來傳遞熱量。該類風扇大多數為“風冷+熱管”性，兼具風冷和熱管優點，具有很強的散熱性能，

下吹式散熱器可以為周圍元件提供輔助散熱高鐵站面板燈鋁合金

1：下壓，塔式還是一體水

這是選擇散熱的第一個問題，因為原裝散熱器一般都是以下壓式散熱為主，但是毫無疑問的，對于大機箱來說，塔式散熱器是你的第一選擇，因為可以很好的讓機箱內的風道進行循環，而現在很多中塔以及全塔機箱都是以塔式散熱為風道基礎的。相比下壓式，塔式也有更大的散熱面積，但是缺點也很明顯，那就是

此外，下吹式散熱器還有一個優勢在于，風扇帶來的氣流方向不是從前部直接走向后部，而是從中心向周圍流動的，這樣就可以為CPU周圍的元件提供輔助散熱，對于長時間使用的平臺來說也是一個有利之處。

中置后散熱效率較高可以一面吸風一面吹風，兩不誤，效率很高。基本上中置風扇可以產生靜音或者主動散熱增強的效果。而普通散熱器上風扇掛一邊就只能要么吹風要么吸風。高鐵站面板燈鋁合金

3：穿fin和回流焊

穿fin和回流焊是熱管和散熱鰭片連接的主要兩種工藝。穿fin工藝顧名思義，就是將熱管直接穿過散熱鰭片的方式進行連接。因為成本低的原因，被低端散熱器廣泛采用。焊接工藝的話，熱管和散熱鰭片的連接會非常穩固，但是相對的成本也會大幅度飆升。

普通散熱器側吹圖，藍色為低溫氣流，粉為稍熱氣流，紅為很熱氣流，基本到紅線標記后都是熱風，再帶走熱量。